Goiânia estende metronização para corredores; Avenida T-7 será a primeira fora do BRT
Prefeito Sandro Mabel confirmou expansão na sexta (11/9) após entregar a metronização completa do BRT Norte-Sul.
Goiânia vai ampliar a metronização para corredores preferenciais, começando pela Avenida T-7, fora do sistema BRT.
A expansão chega após ganhos já mensurados: aumento de 31% na velocidade média dos ônibus e redução de 15 a 20 minutos no tempo de percurso em corredores metronizados.
O prefeito Sandro Mabel confirmou a ampliação na sexta (11/9), durante a entrega da metronização completa do BRT Norte-Sul; a tecnologia combina inteligência artificial, sincronização semafórica e comunicação em tempo real para reduzir paradas e tempo de viagem.
Com a conclusão do Norte-Sul, Goiânia passou a ter 31 quilômetros de corredores com prioridade semafórica inteligente; o trecho Norte-Sul transporta cerca de 60 mil passageiros por dia.
No eixo Leste-Oeste, a velocidade média dos ônibus subiu 31% após a implantação, e a média de interrupções nos cruzamentos caiu de 30 para sete paradas por trajeto.
A tecnologia permite comunicação em tempo real entre os ônibus e o sistema de controle, que ajusta semáforos para favorecer a passagem dos coletivos e manter fluxo contínuo.
O projeto recebeu visita internacional em 27 de agosto: representantes da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) estiveram no Centro de Controle Operacional, e o presidente do conselho da TML, Carlos Humberto de Carvalho, disse que pretende levar a experiência a Portugal.
A iniciativa também ganhou o Prêmio Plínio Assmann da Associação Nacional de Transportes Públicos e venceu o UITP Awards 2026 entre 300 projetos, com a metronização como destaque.
31% — aumento da velocidade média dos ônibus em corredores metronizados
15–20 minutos — tempo reduzido no percurso em corredores metronizados
31 km — extensão de corredores com prioridade semafórica inteligente
60 mil — passageiros transportados por dia no trecho Norte-Sul
“Agora, vamos metronizar os corredores preferenciais, fora do BRT, a começar pelo da Avenida T-7”, afirmou o prefeito Sandro Mabel durante a entrega do Norte-Sul.
O próximo passo é iniciar a implantação da metronização na Avenida T-7 como primeiro corredor preferencial fora do BRT.