Obras na GO-020 e GO-330 provocam mudanças temporárias no trânsito
Restauração, duplicação e um viaduto afetam trechos entre Goiânia, Senador Canedo, Catalão e Ipameri; conclusão prevista para o 2º semestre de 2026.
Goinfra mantém obras de restauração, duplicação e construção de viaduto na GO-020 e GO-330, com alterações temporárias no tráfego.
As intervenções têm prazo de conclusão no segundo semestre de 2026 em trechos da GO-020 e de 82,5 km da GO-330, conforme cronograma da autarquia.
Na GO-020, equipes restauram 30,72 km de pista entre a BR-153, em Goiânia, e a GO-414, no distrito de Roselândia (Bela Vista de Goiás), e constroem um viaduto no entroncamento com a GO-536, acesso a Senador Canedo.
Os trabalhos na GO-020 estão concentrados perto do Posto de Fiscalização do Comando de Policiamento Rodoviário; todo o trecho está sinalizado e o CPR faz monitoramento e fiscalização.
Na GO-330, há três pontos de obras: restauração entre Ipameri e o povoado de Roncador (divisa Urutaí/Pires do Rio), continuação até o entroncamento com a GO-020, e extensão até Orizona, totalizando 82,5 km de restauração.
A duplicação da GO-330 segue entre Catalão e Ipameri, dividida em três etapas; a primeira fase vai do perímetro urbano de Catalão ao entroncamento com a GO-305.
Por causa da geometria da GO-330, o tráfego opera em sistema pare e siga em pontos das intervenções, com retenções previstas de 10 a 20 minutos ao longo do percurso.
"Pedimos aos usuários que planejem as viagens e saiam com um pouco mais de antecedência", declarou a presidente da Goinfra, Eliane Simonini.
Os condutores devem reduzir a velocidade, manter distância segura do veículo à frente e seguir a sinalização nas áreas em obras.
30,72 km — restauração na GO-020 entre BR-153 (Goiânia) e GO-414 (Roselândia, Bela Vista de Goiás)
82,5 km — soma das frentes de restauração na GO-330
10–20 minutos — estimativa de retenção em trechos com sistema pare e siga
Segundo semestre de 2026 — previsão de conclusão das obras mencionadas