Gerri Consoli: pedágio da BR-470 sairá mais caro que o diesel e é “assalto”
O candidato do Republicanos pede duplicação antes da cobrança e critica o projeto do Lote 1, com concessão de 30 anos e R$ 6,4 bilhões.
Gerri Consoli diz que o pedágio da BR-470 sairá mais caro que o diesel e chama a concessão de "um assalto ao bolso do catarinense".
O projeto do Lote 1 prevê concessão de 30 anos e investimento estimado em R$ 6,4 bilhões, com tarifa prevista já a partir de dois anos e meio.
Consoli falou no Estúdio JR com Kaiann Barentin; é candidato do Republicanos a deputado estadual, número 10000, natural de Rio do Sul, e defendeu duplicação, terceiras faixas, passarelas, túneis e acessos antes da cobrança.
O projeto-base para a BR-470 prevê 50,81 km de duplicação, 72,6 km de vias marginais, 13,5 km de faixas adicionais em pista dupla e 70,55 km em pista simples; Consoli cita 55 km de duplicação e prevê melhora efetiva em cerca de 15 anos.
A ANTT havia marcado audiências presenciais apenas em Itajaí, Blumenau e Chapecó; a inclusão de Rio do Sul ocorreu após pressão e a audiência foi realizada em 10 de junho no Jardim América Casa de Eventos — será a quarta tentativa de concessão desde 1998.
Consoli acusou o DNIT de errar três vezes a licitação do viaduto na travessia urbana de Rio do Sul; o edital foi suspenso em agosto de 2025 após auditoria da CGU, reaberto em setembro, homologado em dezembro com o Consórcio Planaterra/Planejar vencedor por R$ 20,2 milhões; ordem de serviço assinada em fevereiro com prazo de 24 meses; o viaduto ficará no km 138, no bairro Itoupava.
Ele tem histórico de empreendedor: saiu de casa antes dos 14, mora em Rio do Sul há cerca de 35 anos, disputou a prefeitura em 2024 pelo PSD e obteve 9.288 votos; mudou para o Republicanos em janeiro de 2025, assumiu coordenação regional e teve a candidatura homologada em 1º de agosto em São José, na convenção que confirmou apoio à reeleição de Jorginho Mello (PL).
"A BR-470 está matando irmãos da gente, está matando catarinense, está matando brasileiro", disse Consoli durante a entrevista, ao justificar a defesa de obras imediatas antes de cobrança de tarifa.
A definição sobre a concessão só sai no ano que vem; Consoli propõe que Santa Catarina negocie em bloco com Fiesc e instituições ou que o Estado assuma a concessão por período para tocar as obras, e promete posição "muito firme" contra o modelo atual.