Ponte de Uruguaiana passa por maior obra em 79 anos com R$ 59,1 milhões

A Ponte Internacional entre Uruguaiana (BR) e Paso de los Libres (AR) passa pela intervenção estrutural mais importante dos seus 79 anos, com investimento de R$ 59,1 milhões.

O projeto tem prazo total de execução de 28 meses: quatro meses de mobilização e projeto, e 24 meses de obras pesadas.

As obras no trecho brasileiro começaram em julho pelo governo federal e incluem recuperação de pilares, longarinas e transversinas; aplicação de concretos especiais; impermeabilização; barreiras rígidas; placas pré-moldadas; novo pavimento; sinalização horizontal completa; e reforma do prédio da cabeceira para apoio administrativo, segundo o DNIT.

Entre outubro e novembro serão montadas plataformas suspensas para intervenção nas estruturas inferiores; a partir de maio de 2027, a demolição e reforço das sobrelajes começarão e o trânsito funcionará no sistema "pare e siga" até a conclusão, prevista para dezembro de 2028.

O Brasil decidiu executar a recuperação integral da metade sob sua jurisdição após tentativas sem sucesso de um acordo de manutenção conjunta com a Argentina; ministérios brasileiros seguem em diálogo com autoridades argentinas sobre a gestão da via.

R$ 59,1 milhões — investimento no trecho brasileiro

28 meses — prazo total de execução

4 meses — mobilização e elaboração do projeto

24 meses — fase de obras pesadas

Maio de 2027 a dezembro de 2028 — trânsito em "pare e siga"

US$ 9,5 bilhões — comércio exterior movimentado pela travessia em 2025

US$ 9,2 bilhões — recorde anterior registrado em 2011

R$ 3,4 bilhões — arrecadação de tributos em 2025

720 caminhões por dia — média de tráfego, ou 262,5 mil veículos de carga por ano

1,47 milhão — passagens no posto migratório de Uruguaiana em 2025 (747,7 mil entradas; 723,9 mil saídas)

Próxima etapa: início das demolições e reforços das sobrelajes em maio de 2027, com implantação do sistema de tráfego "pare e siga" até dezembro de 2028.