Campinas investe R$ 16,1 milhões em piso de concreto no Corredor Central do BRT
Serviços começaram em junho e já há 1,1 km concretados em trechos do centro; prazo total é de 17 meses.
Campinas aplicará R$ 16.126.394,34 para substituir asfalto por piso de concreto no Corredor Central do BRT.
O projeto atende 4,1 quilômetros de faixas exclusivas e tem prazo total de 17 meses, com cerca de 12 meses restantes.
As obras ocorrem nas avenidas Moraes Salles e Orosimbo Maia, na Rua Irmã Serafina e incluem pistas de acesso ao Terminal Central; ordem de serviço foi assinada em 27 de maio de 2026 e os trabalhos começaram em junho.
Na Avenida Moraes Salles foram concluídos 600 metros dos 740 metros projetados; na Avenida Orosimbo Maia foram executados 500 metros dos 700 metros previstos; na Rua Irmã Serafina a concretagem de cerca de 200 metros já foi finalizada.
A Secretaria Municipal de Infraestrutura gerencia o projeto, a construtora Compec Galasso executa a obra e o financiamento é do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC) do Governo Federal.
O pacote de modernização no quadrilátero central soma R$ 54.754.841,38 e inclui novas estações e reformas do Terminal Central; a Prefeitura já homologou contratos para os projetos executivos das futuras estações.
R$ 16.126.394,34 — investimento direto na troca do pavimento
4,1 km — extensão das vias adequadas ao transporte coletivo
17 meses — prazo total do contrato
12 meses — tempo aproximado restante para conclusão
"A obra está dentro do tempo planejado e sendo executada com a qualidade prevista", disse o secretário de Infraestrutura Carlos José Barreiro, destacando que o piso de concreto é mais resistente ao tráfego do BRT.
Próximo passo: conclusão dos trechos restantes em até 12 meses, nova sinalização viária e implantação das quatro estações previstas (Anchieta, Orosimbo Maia I, Orosimbo Maia II e Moraes Salles).