CPTM e Trívia preveem ressarcimento de R$ 24,38 milhões por 90 dias, com efeitos desde 24 de julho

CPTM e Trívia reservam R$ 24.380.923,26 de ressarcimento para um período total de 90 dias, com efeitos desde 24 de julho de 2026.

O primeiro termo de aditamento ao convênio foi assinado em 4 de setembro de 2026 e o extrato foi publicado em 11 de setembro de 2026.

Cinco planos de trabalho novos (nº 09, 10, 11, 12 e 13) passaram a produzir efeitos em 24 de julho de 2026.

Foram feitas correções nas datas dos Planos de Trabalho nº 01, 02, 04, 05, 06, 07 e 08 e o prazo do Plano nº 03 foi prorrogado.

A data de 24 de julho de 2026 coincide com o dia em que a CPTM reassumiu a operação e manutenção das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, por determinação da ARTESP.

A Trívia havia assumido integralmente as mesmas linhas e o Expresso Aeroporto em 21 de julho de 2026; a operação exclusiva durou três dias antes da intervenção.

Em 23 de julho de 2026 uma ocorrência no sistema elétrico atingiu as três linhas na região do Brás e um trem da Linha 12-Safira pegou fogo próximo à Rua Bresser, causando interrupções e desembarque na via.

O diretor-presidente da ARTESP, André Isper, classificou a situação como "inaceitável" ao anunciar o retorno da CPTM.

O extrato não descreve o conteúdo individual dos cinco novos planos nem identifica qual empresa pagará ou receberá o ressarcimento, impedindo saber exatamente quais atividades foram incorporadas ao aditivo.

O convênio ampliado entre CPTM e Trívia é um acordo de cooperação e integração técnica, científica e operacional e foi ajustado após a necessidade de a CPTM voltar às atividades operacionais.

O contrato da Trívia integra a concessão do Lote Alto Tietê, prevista para 25 anos e cerca de R$ 14,3 bilhões em investimentos, incluindo expansão de 22,6 quilômetros e dez novas estações; entre as obras previstas estão o prolongamento da Linha 11-Coral até César de Souza, da Linha 12-Safira até Suzano e intervenções na Linha 13-Jade.